成达万高铁开州境内重难点工程取得突破性进展

成达万高铁开州境内重难点工程取得突破性进展

假角山隧道进口正式进洞作业

假角山隧道进口正式进洞作业

交通兴则百业兴，交通活则全局活。2月13日，成达万高铁建设取得突破性进展——重难点控制性工程假角山隧道进口正式进洞作业，标志着成达万高铁开州境内所有控制性隧道工程进入进洞开挖阶段。

记者在现场看到，随着指挥人员一声令下，挖掘机钢铁大臂奋力开挖，假角山隧道进口正式进洞作业。

据了解，假角山隧道位于岳溪镇、巫山镇境内，隧道全长8981.18米，地质构造、地形地貌及水文地质条件等极为复杂，安全风险高、施工难度大，为全线重难点工程、控制性工程，预计在2026年5月完工。

“主要施工难题在于地质情况比较差，四五级围岩占比达到79％，最高涌水量可达每天34.3万立方米。”中铁隧道局成达万高铁工程指挥部党工委副书记柳志武介绍，为保障施工安全，项目部除了采取地质预报、瓦斯检测和加强通风等措施外，还切实抓好施工组织和现场管理，强化资源保障，提高施工效率，安全优质高效推进假角山隧道施工。

记者在沿线的万开隧道出口、光明隧道施工现场看到，大型机械振臂齐舞，电焊火花交相辉映，洞内外到处都是工人们热火朝天的忙碌身影。至此，成达万高铁开州境内所有控制性隧道工程进入进洞开挖阶段，我区铁路建设按下加速键。

成达万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之沿江通道的重要组成部分，是联结成渝双核城市和万达开川渝统筹发展示范区的骨干交通通道，也是万达开川渝统筹发展示范区三地直连直通唯一的高铁项目。成达万高铁西起成都市，向东经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市和重庆市开州区、万州区。该项目建成通车后，开州区将迈入高铁时代，融入全国高铁网，大幅缩短与全国主要城市之间的时空距离，对促进产业聚集，加速区域经济协同发展有着重要作用。